西藏昌都至拉萨北线“提速”:珠角拉山隧道和斜拉山隧道通车

经过四年的建设,在新中国成立70周年的喜庆气氛中,317国道长渡朱角拉山隧道和斜拉山隧道分别于9月26日和30日竣工通车。

两条隧道的开通意味着从昌都到拉萨的317国道北段将被完全封锁,也意味着从现在起317国道将在西藏畅通无阻。

这是斜拉山隧道。

317国道全长3200公里,东起四川省成都市,西至西藏阿里地区盖尔县。它是西藏通往川渝地区的重要通道,也是连接昌都、那曲和阿里的重要咽喉。

这是竹桥拉山隧道。

斜拉山路段位于昌都市定庆县。这条路一直状况不佳。滑坡、山体崩塌、泥石流和其他地质灾害频繁发生在公路沿线。尤其是冬季,山上积雪超过50厘米厚,道路交通存在很大的安全隐患。很难保证人们旅行的安全。而且在国道317线雷武齐县珠角拉山也是317线著名的难险公路。

这是斜拉山。

这是朱自拉山。

为了改善沿线人民的生产生活条件,促进沿线社会经济发展,斜拉桥和朱角拉山隧道工程于2015年相继开工。

据了解,定庆县至317国道斜拉山公路改造工程总投资17.9亿元,总长度112.886公里,新建大中小桥30座,涵洞303个,主隧道总长度4092米,主线采用三级公路标准。该项目将缩短原路线里程10.6公里,节省登山时间40分钟。

这是斜拉山隧道。

国道317线朱角拉山隧道及线路工程核定资金为8.29亿元。主线全长8.97公里,包括主线、诸葛庙支线和离线工程。其中,朱角拉山隧道主隧道长4.605公里,诸葛庙支线长0.79公里,比原老路短19.6公里,节省近1小时。

这是竹桥拉山隧道。

卡罗区班达街的龚秋尼玛得知两条隧道通车后,兴奋不已。他说:“我过去驾驶这两座山时特别担心。我一直期待着隧道早日开放。现在我终于如愿以偿了。我此刻非常兴奋。我感谢党的好政策。”


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